Liste des liens
Gâteau monstre : https://m.youtube.com/watch?v=OxS8dmzFon0
Gateaux : http://www.cakesstepbystep.com/
Ganache : https://m.youtube.com/watch?v=OajER4ilbVY
Ganache 2 : https://m.youtube.com/watch?v=cTYXDpbfxX0
Recette : http://cake.style/2016/04/05/italian-meringue-buttercream/
Gâteau éponge : https://youtu.be/pH744ktD5rc
Pas mal.
À lire
Ça ressemble quand même pas mal à Youtube.
À tester.
Tu as photoshow qui fait le job. Je n'ai pas testé mais il semble prometteur et c'est sans base de données.
Il est mis à jour régulièrement par Thibaud Rohmer.
Dans la mesure où la démarche CNIL est réalisée, il devient possible d’utiliser des données à caractère personnel. Il n'est alors pas nécessaire d'utiliser des pseudonymes pour les utilisateurs : leur login peut tout à fait comporter leur nom et leur prénom afin de faciliter les usages pédagogiques (comme dans l’utilisation des ENT)
C'est qui qui a écrit ça ? Jeandron ou Zucken-beuark de FesseBouc ? On dirait du copier/coller...
L'intérêt c'est que les élèves seront habitués à utiliser leur nom/prénom pour se connecter et donc ne verront pas l'intérêt d'utiliser un pseudo sur internet. Et donc créeront un compte GAFAM avec leur vrai nom/prenom. Ce qui permettra de vraiment cibler les utilisateurs.
Le contrat passé avec l'entreprise est protecteur au sens de la CNIL
Si la CNIL nous protège, on est sauvés !!!
Celui qui crée le compte signe un contrat explicite qui est protecteur
La bonne blague. J'ai failli mourir de rire.
Et en temps que parent, on peut s'y opposer à cette création de comptes à l'insu de notre plein gré ?
Ça déchire grave !!!
C’est une démarche volontaire, qui peut donner des avantages aux conducteurs, mais chacun est libre de prendre un certificat ou non. Tout le monde est concerné.
Crit’Air n’est pas obligatoire pour utiliser son véhicule. Pour la majorité des automobilistes français il constitue un outil pédagogique destiné à développer le véhicule propre.Les collectivités rencontrant des problèmes de pollution aigüe pourront s’appuyer sur les certificats « Crit’air » afin d’adapter la circulation et améliorer durablement la qualité de l’air. Dans ces cas particuliers, le certificat pourra devenir indispensable pour circuler. Crit’Air est avant tout un outil au service des collectivités locales qui engagent des mesures volontaristes en faveur de la qualité de l’air.
En clair, c'est tout le monde est désigné volontaire vu que le développement des ZCR s'étend à toutes les grandes villes et que si l'on n'a pas cette vignette, on s'expose à une amende et une interdiction de circuler.
C'est pas obligatoire mais c'est très fortement recommandé.
Exemples d’utilisations de Crit’Air :
- proposer certains avantages de stationnement ou des voies de circulation réservées aux seuls véhicules électriques ou aux véhicules les plus faiblement émetteurs de polluants pour en encourager l’usage ;
- gérer plus efficacement les épisodes pics de pollution : les préfets pourront remplacer la circulation alternée par une circulation différenciée en s’appuyant sur les certificats qualité de l’air ;
- rendre opérationnelle les zones à circulation restreinte (ZCR) pour la qualité de l’air créées par la loi de transition énergétique pour la croissance verte. Ces zones définies par les collectivités locales permettent de réserver la circulation à certaines classes de véhicules, toute l’année ou certains jours de la semaine.
En clair, si tu as de la tune et que ta voiture est neuve, tu ne seras pas emmerdé et tu pourras continuer de polluer comme un gros enfoiré. Si tu es fauché comme les blés, il faudra marcher.
Liberté, Égalité, Fraternité qu'ils disaient : la bonne blague...
Un véhicule conserve le même classement environnemental tout au long de sa vie.
Une fois acquis, le certificat est valable aussi longtemps qu’il reste lisible.
Les encres et les matériaux du certificat ont été sélectionnés pour durer le plus longtemps possible.
Lors du contrôle technique, la lisibilité du certificat sera contrôlée et un renouvellement pourra être exigé, si nécessaire.
Donc si tu achètes aujourd'hui une voiture neuve, elle ne se détériorera pas, ne polluera pas plus qu'aujourd'hui. Par contre, si ta vignette est foirée, tu deviens un pollueur sans scrupule et tu mérites alors un châtiment exemplaire :
Ne pas respecter les restrictions d’une zone à circulation restreinte (ZCR), est puni de l’amende prévue pour les contraventions : de la quatrième classe, pour les poids lourds, bus et autocars, de la troisième classe, pour les autres catégories de véhicules.
Bref, on revient 61 ans en arrière avec la vignette automobile qui à l'époque était censée financer un "Fonds National de Solidarité" pour garantir un revenu minimum aux personnes âgées de plus de 65 ans...
Et ça marche pour les écrans publicitaires des gares ? Il ne faudrait pas que cela éteigne les écrans de renseignements des voies...
Se rendre dans about:config.
Passer le paramètre security.insecure_field_warning.contextual.enabled à false
Soixante-dix ans plus tard, on saisit mieux l’acharnement de la sainte alliance réformatrice contre le régime général géré par les travailleurs et contre ses architectes. Des textes syndicaux publiés à l’époque ressort la fierté des ouvriers qui prouvent leur capacité à gérer un budget équivalant à celui de l’Etat. Même appauvri et mutilé de son caractère autogestionnaire, ce régime a posé les bases d’une toute nouvelle pratique du salaire, contraire à la pratique capitaliste courante. En 1946, le revenu salarié d’une famille de trois enfants (la moyenne dans les familles populaires) est constitué pour plus de la moitié par des allocations familiales, dont le montant se calcule comme un multiple du salaire de l’ouvrier non qualifié de la région parisienne.
Le travail parental est ainsi reconnu par du salaire : on peut être producteur de valeur sans aller sur le marché de l’emploi. De la même manière, l’assurance-maladie paie le salaire à vie des soignants et subventionne l’équipement hospitalier, préservant ainsi le domaine de la santé du chantage à l’emploi et du recours au crédit, deux institutions vitales pour le capital. Contre les comptes individuels de l’Arrco-Agirc qui organisent la retraite comme un revenu différé, le régime général instaure le droit au salaire continué des retraités, eux aussi reconnus comme producteurs de richesse. Cette dimension subversive de la cotisation reste farouchement combattue.
Unissons nous et ne baissons pas les bras.
L'enjeu n'est pas de refaire le monde mais éviter qu'il ne se défasse.
C'est trop tard. Les jeux sont faits et le monde (franco-français) tel qu'on le connaît est fini.
Que ce soit l'une ou l'autre, nous allons perdre nos acquis sociaux et ce qui a fait la France, au profit d'une mondialisation qui nivelle par le bas.
Macron au pouvoir, ce sera l'Europe du fric d'abord au détriment de ce qu'est la France.
Je comprends le discours de Mélenchon qui refuse de se prononcer car il n'y a pas d'alternative viable. Soit on laisse les restes de la France telle qu'on la connaît au capital, soit on les laisse aux nationalistes et leurs dérives.
Être tellement à gauche que l'on n'arrive plus à cerner le danger de l’extrême droite, voici un concept étrange.
Le problème n'est pas là. Ce n'est pas parce que l'on est très à gauche que l'on porte des œillères et que l'on ne voit plus ce qui se passe : on nous demande de faire le choix entre deux politiques du Mal. "Choisir le moindre mal est encore choisir le Mal". Et pour certains, dont je suis, ce choix n'est simplement pas envisageable.
Il s'agit de dire à l'Europe et au monde que le tsunami nationaliste qui s'abat sur l'Occident est largement minoritaire en France...
Là aussi, je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas un mouvement minoritaire mais au contraire largement majoritaire, qu'il s'exprime par les voix de l'ensemble des autres candidats, sauf celles de Macron et Fillon.
Nous aurons le temps ensuite (...) de reconstruire (...). Pour cela, il faut d'abord que la République, la société ouverte, l'Union Européenne survivent. On a beau couper les cheveux en quatre, cela passe uniquement par un bulletin Emmanuel Macron.
Là aussi, il a tout faux. Un vote Macron, c'est la fin de la République et de l'identité nationale.
Actuellement, l'Europe fait tout pour destituer les peuples de leur souveraineté nationale. Il y a qu'à voir comment se font les lois, ce que les états sont obligés d'appliquer malgré des lois votées localement (OGM, destruction des services publics et du fonctionnariat, de la Sécurité Sociale...). On destitue également les peuples de leur histoire et de leur langue en faisant de l'anglais la langue par défaut. Il suffit de regarder ce qui se passe dans nos universités où l'on oblige que les cours soient donnés en anglais.
Alors non, je n'aiderai pas Macron a remporter le deuxième tour.
Qu'il se démerde.
Je ne cautionnerait ni la pourriture de cette merde capitaliste ni les fétides relents xénophobes de l'autre blonde.
Jean-Luc Mélenchon, arrivé quatrième au premier tour, a pour sa part de nouveau refusé, vendredi, de donner des consignes de vote, tout en laissant entendre qu’il glisserait personnellement un bulletin Macron dans l’urne.
Ce n'est absolument pas ce qu'il a dit !!! Ne vous a-t-il pas effleuré l'esprit qu'il pourrait voter blanc ou nul ?
Il ne votera pas FN certes. Cela ne veut absolument pas dire qu'il votera pour l'autre con.
Un parti sans plus aucun partisan. Un parti entre eux, entre sous-merdes.
Je confirme. Un mac book air de 2011 tourne comme un charme depuis que je l'ai migré sous LinuxMint 18.1.